Jungheinrich op recente LogiMAT en komende Logistica Next 2025

De LogiMAT in Stuttgart is jaarlijks het kloppende hart van de intralogistiek. Van 11 tot en met 13 maart zagen ruim 65.000 bezoekers tien beurshallen stampvol oplossingen en diensten die alles rondom goederenstroombeheersing optimaliseren. Een van de ruim 1.600 exposanten was Jungheinrich. Met haar jongste noviteiten en via haarscherpe LED-wanden bracht Jungheinrich haar oplossingen in beeld. De combinatie van een fysiek product en slimme beeldanimatie bleek opnieuw een schot in de roos. 

Vlaggenschip voor veeleisende inzet

Een van de highlights was beslist het nieuwe vlaggenschip bij de reachtrucks: de ETV 3i-serie. De reachtruck volgt het concept van de eerder geïntroduceerde ETV 214i/216i en is bedoeld voor de veeleisende inzet. De serie loopt van 1,4 tot 2,5 ton, kent hogere restdraagvermogens, meer power en komt tot 14 meter hefhoogte. Net als de 2i-modellen zijn ook de 3i-reachtrucks voorzien van de SmartStripe Led-verlichting op het cabinedak en de vernieuwde cabine-indeling.

Een station verder reden de nieuwe EAE 212a en de arculee M als automatiseringsoplossingen rond. Dit gebeurde in combinatie met dynamische schermbeelden van de SOTO van Magazino, die ook tot de Jungheinrich-familie behoort en een eigen stand had op de LogiMAT. 

Economische kracht

Bij goederenontvangst en transport troffen we de vernieuwde ERE 1i-serie. Het is het instapmodel van de palletwagen met meerijdende bediener. Net als zijn broer uit de POWERLiNE ERE 2i-serie heeft dit instapmodel de vernieuwde beschermwanden, de vrachtwagensensor die de verlichting regelt en de veilige Floor-Spot.

Als kleine alleskunner toonde Jungheinrich de nieuwe AME 18. De supercompacte elektrische palletwagen voor de economische inzet. Geen inkoopproduct van derden, maar helemaal door de Chinese Jungheinrich-fabriek geproduceerd en voorzien van 100% Jungheinrich-DNA. Slechts 530 mm breed, met lithium-ion accu, ingebouwde lader en met een fijngevoelige bediening. De kleine 1,8 tonner is ook beschikbaar in een 1,5 tons model. 

Slim en efficiënt laden

Op het binnenterrein oogstte de slimme acculader SLH 700i veel bekijks. Uiterst robuust en beter dan ooit bestand is tegen fluctuaties in het stroomnet. De lader maakt ‘hot disconnect’ mogelijk en dat biedt kansen om hem te gebruiken met een 10 meter lange aansluitkabel voor laadtoepassingen buiten, terwijl de lader zelf binnen staat. Daarbij is de SLH 700i nog efficiënter dan zijn voorganger. 

Ook nieuw is de SLC 700 regel- en monitorunit die tot wel 50 SLH 700i laders tegelijk en draadloos kan monitoren en aansturen. Deze regelaar zorgt dat het net niet overbelast wordt bij gelijktijdige inschakeling van de laders, wijst prioriteit toe aan de accu’s die het meest een lading nodig hebben en zorgen dat eventuele economisch gunstigere energiemomenten optimaal benut worden. 

Knipoog met een boodschap

Jungheinrich verraste de bezoekers in Stuttgart met een niet te missen knipoog. Eens in de anderhalf uur ging de hele stand in een black-out, alsof er een stroomstoring was. Het was symbolisch voor de gevolgen van storingen, zowel binnen processen als bij trucks. De boodschap was duidelijk: wat er ook gebeurt, Jungheinrich lost het op. De servicedienst staat paraat en is de ruggengraat van elk succes. 

Af en toe ging de gehele stand op groen. Hiermee toonde Jungheinrich haar inspanningen als het gaat om duurzaamheid. Van de onderscheidende Ecovadis-certificatie en het gebruik van hernieuwbare energie tot de productie van 100% elektrische trucks… Geen emissies, maar Missie E!

Kortom: Veel noviteiten, veel ruimte voor contact en een geslaagde beursdeelname, zowel voor standhouders als bezoekers. Mede daarom zal Jungheinrich ook van 4 tot en met 6 november aanwezig zijn op de Logistica Next in Utrecht. Van de noviteiten zullen beslist de ETV 3i-serie en de revolutionaire SOTO van Magazino van de partij zijn.