Jungheinrich Powertrain Solutions

Wij elektrificeren uw voertuigen

Waarom een geheel nieuw ontwikkelingsproject starten, als u dankzij onze expertise meteen elektrisch kunt gaan? Met Jungheinrich Powertrain Solutions kunt u meer dan 70 jaar aan kennis op het gebied van elektrificatie direct integreren in uw eigen wagenpark. Wij bieden u advies op maat en geavanceerde aandrijflijncomponenten uit één hand, van de motor tot het controlesysteem en de accu met bijbehorende lader. De technologische diversiteit van onze systemen garandeert bovendien dat we de juiste oplossing voor uw toepassing kunnen bieden. Onze kennis van lithium-ion technologie maakt ons de perfecte partner als u uw productportfolio wilt voorbereiden op de uitdagingen van de toekomst en als u een oplossing wilt die prestaties, efficiëntie en robuustheid combineert.

Laten we samen bouwen aan een sterke toekomst! Elektriseer uw vloot met onze aandrijflijn oplossingen.

Meer dan 1 miljoen elektrische trucks in gebruik
Wereldwijde service en ondersteuning
70 jaar ervaring in ontwikkeling en productie
Alle aandrijfcomponenten geleverd uit één bron

Dit zijn Powertrain Solutions

Onze diensten

Technisch advies

Deskundig advies vanaf de keuze van de juiste componenten tot aan de start van de productie
Alles uit één hand - duidelijke verantwoordelijkheden en constante kwaliteit
70 jaar ervaring in de elektrificatie van machines
Lithium-ion expertise met in-house research en development

Ontwerp en productie

Jarenlange ervaring in ontwikkeling en productie
Compleet aanbod van elektrische aandrijfcomponenten
Ontwikkeling en productie in-house
Veilige werking en service door te kiezen voor aandrijvingen in het laagspanningsbereik (48 V en 96 V)

Ons portfolio

Laders

De energiebron voor uw lithium-ion accu

Accu’s

Volle kracht vooruit naar uw elektrische toekomst

Omvormers

Bereik optimale efficiëntie

Elektromotoren

Robuust en krachtig

Wisselwerking van de componenten in het voertuig

1.    Interface met het boordnetwerk van het voertuig (bijv. via CAN J1939)
2.    Besturingseenheid met veiligheidscomputer
3.    CANopen bus
4.    Motorbesturing / omvormer
5.    Tractiemotor / hydraulische motor
6.    Modulair lithium-ion accu
7.    Gelijkstroom
8.    Wisselstroom
9.    Ingebouwde lader
10.  Motorsnelheid en -temperatuur

Welk type voertuigen is Jungheinrich aan het elektrificeren?

Shovels

Krachtige oplossingen voor omgevingen waar maximale prestaties, robuustheid en efficiëntie vereist zijn.

Verreikers

Maximaal elektrisch vermogen en rendement, speciaal voor zwaar gebruik. Kan zowel binnen als buiten worden gebruikt, bijvoorbeeld op een bouwplaats.

Voermengwagens en hoflladers

Geluidsarme, emissievrije elektromotoren zorgen voor meer rust in de omgeving en verbeteren het dierenwelzijn.

Wat zijn de voordelen?

Lokaal emissievrij gebruik van de voertuigen

Ca. 50% minder CO2-uitstoot

Tot 50% lagere totale kosten

Tot 95% geluidsreductie

Vrijwel slijtagevrij, omdat er nauwelijks bewegende delen zijn

Oplossingen voor uw sector

Wij ontwikkelen elektrische aandrijvingen voor de volgende industrieën:

Bouwmachines

In high-performance omgevingen komen elektrische aandrijvingen echt tot hun recht. Ze zijn een goed alternatief voor diesel - milieuvriendelijk, efficiënt en krachtig, met een makkelijk koppel aangrijpingspunt vanuit stilstand.

Landbouwmachines

In deze sector dragen geluidsarme, emissievrije elektrische voertuigen bij tot een aangenamere leefomgeving. Zo worden mensen en dieren minder blootgesteld aan lawaai of uitlaatgassen en ervaren zij minder stress.

Luchthaven voertuigen

In de omgeving van een luchthaven maken geëlektrificeerde aandrijfeenheden een betrouwbare, storingsvrije inzet van voertuigen mogelijk en maakt dit ze op alle gebieden zuiniger.

Gemeentelijke voertuigen

Krachtige elektrische voertuigen kunnen worden ingezet om een aantal taken, waaronder afvalverwijdering, straatreiniging en transportopdrachten, betrouwbaar en stipt uit te voeren, zelfs in zero-emissie zones.

Andere mobiele machines

Ongeacht de toepassing, wij vinden de perfecte oplossing uit ons gamma en passen die aan uw individuele behoeften aan.

Wat is de projectcyclus?

Uw behoeften bepalen

Wij leggen uw wensen vast en vertalen deze naar een technisch concept.

Ontwikkeling van het testvoertuig

Met het oog op een haalbaarheidsstudie zullen wij onze componenten in een van uw voertuigen aanbrengen en deze bij u in bedrijf stellen.

Validatie van de prototypes

Op basis van de specificaties voor het standaardvoertuig worden prototypen gebouwd om de werking, veiligheid en betrouwbaarheid van het voertuig te testen.

Start serieproductie met uw voertuig

Onze ervaring is dat het 2 tot 3 jaar duurt van het begin van het ontwikkelingsproject tot aan een SOP, maar dit proces kan uiteraard veel sneller gaan.

Wilt u meer elektrische voertuigen in uw onderneming?

Jungheinrich geeft u graag advies!

Philipp Tielmann

Powertrain Solutions

Telefoon

+49 40 5269 2513

Contact opnemen

Veelgestelde vragen

Zijn elektrische voertuigen net zo krachtig als diesel voertuigen?

Ja! Met het juiste ontwerp kunnen dezelfde prestaties worden bereikt, zowel voor de trekkracht als voor de topsnelheid. Omdat elektromotoren een piek leveren vanaf nul omwentelingen per minuut, voelt een elektrisch voertuig zelfs krachtiger aan dan een verbrandingsmotor met vergelijkbaar vermogen.

Bovendien heeft de werkhydrauliek een eigen motor die onafhankelijk van de tractiemotor kan worden geregeld. Daarom hoeven het tractiesysteem en de werkhydrauliek het vermogen niet te delen, zoals bij een diesel voertuig, maar kunnen ze allebei tegelijk op vol vermogen draaien. Bovendien vereenvoudigt dit ook de bediening, omdat het kruippedaal kan worden weggelaten.

Hoe lang duurt het voordat ik in serieproductie kan gaan met Jungheinrich componenten?

Omdat de Jungheinrich Powertrain Solutions gebaseerd zijn op standaard productie-componenten en systemen die al in gebruik zijn in Jungheinrich heftrucks, kan alles heel snel gaan. De snelheid van de voortgang is natuurlijk afhankelijk van veel factoren, bijvoorbeeld de eisen aan de systeemarchitectuur en de voertuigsoftware. De snelheid van uw ontwikkelings-, test- en goedkeuringsprocessen zijn ook cruciaal. De ervaring leert dat het gemiddelde project ongeveer 2 jaar duurt, van kick-off en vooronderzoek tot SOP. Het is echter ook mogelijk geweest om voertuigen in minder dan 12 maanden klaar te stomen voor serieproductie.

Zijn de onderdelen van het voertuig robuust genoeg om het hele jaar door buiten te worden ingezet?

Ja! Robuustheid en weerbestendigheid spelen een belangrijke rol, vooral voor bouw- en landbouwmachines. Alle onderdelen die in onze industriële trucks worden gebruikt, moeten bestand zijn tegen extreme trillingen en schokbelastingen. De extreem stijve stalen wielen met dunne rubberen banden, die gebruikelijk zijn op heftrucks, kunnen veel hogere belastingen verdragen dan de luchtbanden, die gewoonlijk op bouw- en landbouwmachines worden gebruikt.

Onze heftrucks en de onderdelen die erin geïnstalleerd zijn, moeten ook voldoen aan strenge eisen op het gebied van omgevingstemperatuur en waterdichtheid. Er zijn voorbeelden waarbij dezelfde heftruck binnen een paar minuten wordt gebruikt in een vrieshuis bij -40°C en bij een omgevingstemperatuur van +40°C. En last but not least: alle componenten die we bij Jungheinrich Powertrain Solutions aanbieden, hebben minimaal IP67 of hoger als vereiste.

Is een elektrische aandrijving gunstiger qua Total Cost of Ownership (TCO)?

Wanneer we naar de totale kosten kijken, moeten het energieverbruik en de onderhoudskosten (inclusief slijtageonderdelen) berekend worden over de volledige levenscyclus van het voertuig. Lithium-ion aangedreven voertuigen hebben in dit opzicht een duidelijk voordeel. Als we een van de populairste heftruckmodellen van Jungheinrich als voorbeeld nemen: de EFG 430 met een lithium-ion accu stoot ongeveer 49% minder CO₂ uit tijdens zijn levenscyclus in vergelijking met de DFG 430 (waarvan de nu productie is stopgezet) met een conventionele dieselmotor.