Wat verbruikt mijn elektrische heftruck?
Een laag energieverbruik binnen het intern transport is erg belangrijk. Duurzaamheid speelt een steeds grotere rol, maar tegelijkertijd moeten operationele kosten beheersbaar blijven. Bedrijven krijgen echter steeds meer eisen opgelegd om aan deze duurzaamheidsdoelstellingen te voldoen. Het energieverbruik van uw heftruck of magazijntruck heeft direct invloed op het totale verbruik van uw bedrijf. Maar hoe zit het eigenlijk met het verbruik van een elektrische heftruck?
Energieverbruik van uw heftruck meten
Allereerst is het belangrijk om te weten dat een heftruck door verschillende energiebronnen aangedreven kan worden. Deze energiebron resulteert in directe kosten zoals de prijs per kWh, prijs per liter of prijs per kg. Dit hangt dus af de aandrijving (diesel, LPG of elektrisch). In het geval van een elektrische heftruck is dit elektrisch aangedreven via een loodzuur of een lithium-ion accu.
Belangrijker en interessanter is om te weten hoeveel de kosten per palletverplaatsing zijn. Dit is namelijk hetgeen waarvoor de heftruck voornamelijk gebruikt wordt en waar de truck in moet presteren. Een goede manier om de daadwerkelijke productiviteit van uw truck te meten.
Het energieverbruik van een elektrische heftruck is op een aantal verschillende manieren vast te stellen:
| Meet manier | Toelichting |
| VDI-typebladen en specificaties | VDI-typebladen van de fabrikant geven een indicatie van het verbruik volgens EN 16796. Dit is een Europese norm om het energieverbruik tijdens het gebruik van een truck te meten. Dit geeft geen indicatie van de productiviteit van de truck. Meer uitleg over VDI, vindt u onderaan de pagina. |
| Meting tussen het stopcontact en de lader | Hier meet u met een meter tussen de lader en het stopcontact het energieverbruik tussen het stopcontact en de lader. Hier wordt dan ook het verlies van de lader gemeten. Deze meter kunnen wij aanleveren en de meting voor u doen. Maar u kunt ook zelf de meting uitvoeren. Deze manier meet alleen het pure stroomverbruik na de inzet. U kunt hieruit niet de productiviteit van een heftruck meten. Ook speelt het type lader een rol. |
| Meting aan de accu tijdens het rijden | Een capaciteitsmeter, wordt op de accu gemonteerd. De meter kan continu informatie verzenden of direct op een truck worden uitgelezen. |
VDI, wat is dat?
VDI staat voor ‘Vereinigung Deutscher Ingenieure’ (Vereniging Duitse Ingenieurs). Om goede en gelijkwaardige typebladen voor heftrucks en magazijntrucks op te kunnen stellen, heeft de VDI richtlijnen ontwikkeld. Alle heftruckfabrikanten moeten zich aan die richtlijnen houden. Voor de metingen worden nauwkeurig gespecificeerde protocollen gehanteerd volgens o.a. EN 16796.
Tijdens praktijktesten is het verbruik van onze elektrische heftrucks gemeten en vastgesteld volgens geldende normen:
EFG 1 serie | 3-wl | draagvermogen max. 1.200 kg: vanaf 3,4 kW/h
EFG 2 serie | 3-wl | draagvermogen max. 2.000 kg: vanaf 3,5 kW/h
EFG 3-serie | 4-wl | draagvermogen max. 2.000 kg: vanaf 3,9 kW/h
EFG 4-serie | 4-wl | draagvermogen max. 3.500 kg: vanaf 6,2 kW/h
EFG 5-serie | 4-wl | draagvermogen max. 5.000 kg: vanaf 6,6 kW/h
EFG BA | draagvermogen max. 1.500 kg: vanaf 3,33 kW/h
EFG BB | draagvermogen max. 1.600 kg: vanaf 4,25 kW/h
EFG BC | draagvermogen max. 3.000 kg: vanaf 4,25 kW/h
Wat verbruikt nog meer energie?
Het heffen verbruikt het meeste energie, maar ook het gebruik van voorzetapparatuur zorgt voor extra verbruik. Hoewel er een standaard normering bestaat waarbij alle machines en merken op dezelfde manier worden getest, wijkt het praktijkverbruik vaak af door factoren zoals het gebruik van de heftruck, inzetduur en voorzetapparatuur.
Deze waarden geven een indicatie, maar het daadwerkelijke verbruik hangt altijd af van uw specifieke situatie. Wilt u weten welke heftruck het beste past bij uw gebruik? Onze specialisten adviseren u graag.
