Jungheinrich presenteert de toekomst van high-voltage: elektrische heftruck FalcOn beleeft zijn prèmiere

• High-voltage technologie voor zware heftrucks met uitzonderlijke handlingprestaties
• Constante prestaties, unieke hef- en daalsnelheden en ultrasnel laden voor maximale beschikbaarheid en productiviteit
• Ontwikkeld voor intensieve inzet met focus op veeleisende binnen- en buitentoepassingen

Met de FalcOn presenteert Jungheinrich een innovatieve elektrische heftruck voor prestatie‑intensieve, zware toepassingen in de intralogistiek. De heftruck is gebaseerd op de huidige EFG 5‑serie en is ontwikkeld om de integratie van high-voltage technologie onder realistische omstandigheden te testen.

De focus ligt op toepassingen waar elektrische heftrucks tot nu toe vaak tegen hun grenzen aanlopen. Denk aan het hanteren van zware lasten, lange hellingen of continue buiteninzet in veeleisende klimaatomstandigheden. Precies daar moet de FalcOn het verschil maken. De heftruck richt zich op sectoren zoals de industrie voor dranken, bouwmaterialen en automotive. In deze omgevingen domineren heftrucks met verbrandingsmotor vandaag de dag nog vaak.

“Met de FalcOn willen we laten zien dat elektrische heftrucks óók bij de zwaarste toepassingen een volwaardig alternatief kunnen zijn voor verbrandingsmotoren,” zegt Andreas Schiller, Global Portfolio Lead Counterbalance Heavy Trucks bij Jungheinrich. “Daarom hebben we een volledig nieuw, optimaal op elkaar afgestemd totaalsysteem ontwikkeld. In deze vorm is dat uniek. De heftruck is een zichtbaar bewijs van het prestatiepotentieel van high-voltage technologie.”

Prestaties die het verschil maken in het dagelijks werk

De FalcOn is ontworpen voor een draagvermogen van 6 ton bij een lastzwaartepunt van 600 millimeter. Dat is een typisch eisenprofiel voor zware handlingprocessen binnen én buiten. In combinatie met zeer dynamische acceleratie en een rijsnelheid tot 26 km/h laat de truck zien hoeveel handlingprestaties er kunnen worden gewonnen bij het transport van zware lasten in de sector van elektrische heftrucks. De heftruck legt 15 meter af in ongeveer 4,6 seconden met last en in circa 4 seconden zonder last.

Ook op het gebied van heffen zet de high-voltage truck een nieuwe standaard. Met een hefsnelheid van 0,6 m/s onder belasting toont de FalcOn het productiviteitspotentieel van stabiele, krachtige hydraulica. Dit is met name relevant bij frequent heffen en dalen tijdens continue inzet.

Een belangrijke factor voor de hoge beschikbaarheid is de snellaadmogelijkheid van het high-voltage systeem. De FalcOn kan worden opgeladen met gelijkstroom en een laadvermogen tot 150 kW via een CCS‑2‑interface die voldoet aan de automotive-normen. In de praktijk betekent dit dat een periode van ongeveer 30 minuten voldoende is om de accu van ongeveer 20 naar 80 procent op te laden. Dat is een doorslaggevend voordeel bij intensieve meerploegeninzet met korte onderbrekingen.

Geïntegreerd hoogspanningssysteem voor maximale productiviteit

Technologisch gezien vertrouwt Jungheinrich op een volledig geïntegreerd aandrijfconcept voor de FalcOn. De kern daarvan is een actief gekoeld high-voltage systeem waarbij alle centrale aandrijfcomponenten met water worden gekoeld. Hierdoor blijft het vermogen stabiel, ook bij hoge continue belasting en hoge buitentemperaturen. Dit gebeurt zonder de vermogensbegrenzingen die typisch zijn voor elektrische heftrucks.

Daarnaast is er een gevoelig aandrijfconcept met individueel aangestuurde wielmotoren. Deze architectuur, die bekend is uit de automotive sector, maakt een zeer nauwkeurige respons en achteruitrijgedrag mogelijk en draagt zo aanzienlijk bij aan een hoge productiviteit bij frequente richtingsveranderingen en veeleisende manoeuvres.

“Niet alleen het spanningsniveau is bepalend, maar vooral de samenwerking van alle componenten,” legt Dr. Jasper Schnack uit, projectmanager voor de ontwikkeling van de FalcOn bij Jungheinrich. “Alleen met actieve koeling, een passende systeemarchitectuur en een nauwkeurige toepassing kan high-voltage technologie in het segment van zware heftrucks echt tot zijn recht komen.”

Een technologievisie met perspectief

De FalcOn zal te zien zijn op LogiMAT 2026 en illustreert de technologische ontwikkelingsrichting van Jungheinrich in het segment van zware heftrucks. Tegelijkertijd bereidt het bedrijf de volgende fase van het project voor, waarbij geselecteerde klanten in een vroeg stadium zullen worden betrokken bij de verdere ontwikkeling van de zware elektrische heftruck met high-voltage technologie.

“Ons doel is om samen met klanten te onderzoeken hoe deze technologie in de toekomst op zinvolle wijze kan worden toegepast in de praktijk”, aldus Schiller. “De FalcOn vormt hiervoor een belangrijk startpunt.”

Met de high voltage truck onderstreept Jungheinrich zijn ambitie om krachtige, emissievrije oplossingen in het segment van zware heftrucks te promoten – praktisch, innovatief en met een duidelijke focus op klantvoordelen.