"Als buitendiensttechnicus bij Jungheinrich heb je vooral een hele vrije baan. Je zit voortdurend langs de weg, je hebt veel contacten met klanten en je bent nooit lang op één plek. Maar je moet wel met die vrijheid om kunnen gaan en je moet niet gebonden zijn aan tijd."
Theun de Wit en Nathanael Koning zijn buitendiensttechnici, oftewel monteurs. Theun de Wit draait al 18 jaar mee, Nathanael kwam 8 jaar geleden in dienst van Jungheinrich.
Waar bestaat jullie werk uit?
Nathanael: "Wij repareren en onder- houden heftrucks, iedere monteur heeft daarvoor zijn eigen gebied. Ik doe de regio rondom Amersfoort." Theun: "Mijn gebied is Drachten en Leeuwar- den, met een uitloop naar de rest van het noorden als dat nodig is om colle- ga’s te ondersteunen."
Komen jullie veel bij Jungheinrich over de vloer?
Nathanael: "Bijna nooit. We hebben wel eens vergaderingen, maar dat is meestal op locatie." Theun: "En de onderde- len die we nodig hebben, bestellen we online en worden ’s nachts in onze bus aangeleverd. Dus ook daarvoor hoeven we niet naar Alphen aan den Rijn."
Missen jullie het contact met collega’s dan niet?
Theun: "Dat contact is er wel hoor, maar het gaat meestal via de telefoon. We krijgen de nodige informatie aange- leverd en als we eens een vraag of een probleem hebben, staan ze in Alphen aan den Rijn altijd klaar. Eenzaam zijn we toch al niet, want we komen de hele dag door bij klanten over de vloer." Nathanael: "Eigenlijk zijn de jongens waar we bij de klant mee samenwerken, door de jaren heen vanzelf een soort collega’s geworden."
Hoeveel vrijheid hebben jullie nu eigenlijk?
Nathanael: "We hebben onze eigen regio, onze eigen bus met onze eigen laptop en mobiele telefoon. Het is onze verantwoordelijkheid om het onderhoud en vooral de storingen zo goed mogelijk in te plannen." Theun: "Dat is wat het werk bij Jungheinrich bijzonder maakt, dat we onze eigen planning mogen doen. Dat heb je bijna nergens. Maar er staat ook wat tegenover: vaste werktijden heb je niet en het is soms best stressen." Nathanael: "De ene dag ben je om vijf uur thuis en de volgende dag krijg je om vier uur ’s middags nog een storing door waar je direct naar toe moet. En eens in het halfjaar heb je een week lang 24-uurs storingdienst, waarbij je op pad moet bij alle storingen die zich zo tussen zes uur ’s avonds en zes uur ’s ochtends voordoen."
Kortom: een leuke job?
Nathanael: "Ja, door de voortdurende groei van Jungheinrich hebben we steeds meer verantwoordelijkheid gekregen." Theun: "Ik had in de afgelopen 18 jaar eigenlijk al lang eens moeten gaan solliciteren, maar dankzij de vrijheid en de afwisseling in het werk heb ik het hier gewoon reusachtig naar mijn zin."
Hoe zit het dan met de werkplaats?
Verreweg de meeste Jungheinrich monteurs werken in de buitendienst, maar op de vestiging in Alphen aan den Rijn is ook een flink aantal technici actief. Die hebben misschien wel de meest verrassende monteursfunctie van allemaal!
Je krijgt een eigen, volledig toegeruste werkplaats, die van alle materialen en gereedschappen is voorzien. Je werkt onder leiding van een voorman van A tot Z je eigen werkbonnen af. Bij indiensttreding volg je een intern inwerktraject en waar nodig krijg je aanvullende opleidingen of trainingen.
Naast het onderhouden en repareren van onze huurtrucks, pas je als werkplaatsmonteur immers ook standaard heftrucks speciaal aan naar de wensen van onze klanten. Altijd nieuw en soms erg uitdagend! Verder voer je grondige revisies uit aan occasiontrucks, voordat die een tweede of derde leven ingaan.